Oficina mecânica moderna, qual o diferencial?

Em Mecânica e manutenção de veículos por André M. Coelho

Iniciar sua própria oficina de reparo automotivo ou oficina automotiva é o sonho de uma boa mecânica em todos os lugares. Se você é um mecânico altamente qualificado e versátil, pode achar que é muito restritivo trabalhar para outra pessoa quando você poderia administrar seu próprio negócio e ganhar dinheiro de verdade ao mesmo tempo.

Oficina mecânica moderna: como fazer?

O equipamento certo é essencial para abrir uma loja de automóveis. É preciso um bom conhecimento do equipamento da oficina para tomar todas as decisões corretas e você também precisa aprender a usar e manter equipamentos diferentes corretamente.

O que eu preciso para uma oficina mecânica automotiva?

Você precisará de dinheiro para configurar o aluguel do edifício e pintar seu piso, assinar etc. e comprar ou alugar equipamentos.

Você já terá um monte de entusiasmo, talento e habilidades para fazer o trabalho, e terá paciência para aprender sobre como instalar as máquinas e equipamentos corretos nas instalações.

Dito isto, muitos iniciam suas primeiras oficinas em um velho galpão apetado. Como a maioria das coisas, o sucesso depende de quanto você quer!

Quanto mais mercados você puder cobrir, melhor, portanto, ter uma ampla gama de centros de lucro fornece melhor rotatividade e mais segurança nos lucros, desde que você não gaste mais em máquinas do que deveria para o tamanho do mercado.

Sinceramente, sempre é bom fornecer uma ampla gama de serviços e aconselhamento gratuito para manter os clientes em sua loja, em vez de ter que enviá-los para outro lugar para recarregar o ar-condicionado, trocar os discos de freio, ter as rodas alinhadas etc.

Fazer o trabalho de alinhamento terceirizado consome muito tempo, fornece apenas um pequeno lucro e leva tempo para entregar e pegar o carro do seu cliente no centro de alinhamento.

Agora, você pode fazer alinhamentos, mas o equipamento acaba ocupando muito espaço. O melhor deste equipamento é caro, por isso sugiro que o alugue, se você tiver um bom histórico de crédito.

Uma oficina moderna terá as melhores ferramentas para os melhores resultados aos clientes amantes de veículos. (Foto: IndiaMART)

Oficina bem montada: o que é preciso?

Uma oficina moderna e bem montada precisa ter os seguintes recursos.

1. Amplo acesso

Os carros do cliente precisam de espaço para entrar em linha reta e sair para subir e descer do elevador, a menos que o prédio seja muito profundo, não haverá espaço para alinhar o veículo se o acesso for muito estreito.

Se o espaço for muito limitado, você pode usar macacos rolantes que ficam embaixo do pneu para manobrar o veículo manualmente. Estes são rápidos e fáceis de usar. Se o seu piso estiver em boas condições, o veículo irá rolar para os lados, para trás ou para a frente com apenas um empurrão suave.

2. Um teto alto e piso sólido

Para acomodar os veículos e elevadores modernos, você precisa de cerca de 4,5 m do chão ao teto. É necessário um piso reforçado em aço de concreto para montar solidamente os elevadores.

3. Espaço e instalações suficientes.

A área do piso da oficina precisa acomodar pelo menos 2 elevadores, principalmente se é uma oficina especializada.

Você pode considerar que um negócio com 4 a 6 espaços para veículos/elevadores, é o ponto ideal para reparos e serviços mecânicos gerais quando se sentir confortável em encontrar mecânicos de qualidade para trabalhar para você.

A recepção, o escritório, os banheiros e a sala de almoço não precisam ser grandes, mas devem ser limpos e confortáveis para trabalhadores e clientes. Uma fonte de água é uma boa ideia na recepção e na sala de almoço.

4. Luz natural

Uma boa fonte de luz natural é uma grande vantagem para a sua mecânica, especialmente para examinar manchas nos blocos de cilindros deixados por vazamentos de fluido e outros indicadores difíceis de ver de falhas subjacentes.

Uma pequena fenda ou dano a uma mangueira pode, se for despercebido, resultar em danos ao motor ou à caixa de engrenagens. Componentes projetados, como rolamentos de roda, virabrequins etc., onde a condição da superfície do metal é o primeiro indicador de falha da peça. Todos esses sinais visuais importantes requerem boa luz natural.

A boa iluminação ainda é um dos principais fatores perdidos nas oficinas de reparação de automóveis. O mecânica mais bem informado e mais experiente insistirá na luz natural.

Todas as paredes dever ser brancas e ter pelo menos duas camadas. Prefira brilho de alta qualidade, pois é mais brilhante que outras superfícies e mais fácil de manter limpo.

5. Licenças, sistemas de óleo e fluido, drenos etc.

Na maioria dos países, estados e territórios, existem regulamentos e zonas onde você pode colocar uma oficina mecânica.

Certifique-se do zoneamento primeiro em qualquer propriedade que considere alugar ou comprar.

Verifique se você tem a drenagem correta instalada em caso de grandes derramamentos de óleo.

Garanta que você possa armazenar produtos químicos voláteis associados ao seu comércio.

Verifique se você é capaz de operar todas as suas máquinas legalmente.

O suprimento de eletricidade para muitos equipamentos de oficina é de trifásico, verifique se está conectado e funcionando corretamente. Muitas vezes, você encontrará fiação trifásica com a polaridade alterada de plugue para plugue. Isso é um incômodo e confunde muitos equipamentos de oficina.

Instale as mangueiras de ar acima da cabeça. Você não quer mangueiras de ar correndo pelo chão; antigamente, a graxa era executada dessa maneira. Se você estiver trabalhando em carros mais velhos com pontos de graxa, instale a graxa também em cima.

Execute uma linha de flutuação aérea também, se achar necessário para alguns trabalhos especiais que você possa fazer. Os pontos de energia devem estar bem acima do nível do banco, para que não sejam batidos, e você precisa de muitos deles, mesmo para um workshop básico.

Compre e mantenha um kit de derramamento de emergência.

Coloque os extintores de incêndio em um plano bem construído, garantindo que os locais sejam rápidos e fáceis de alcançar.

6. Pintando o chão.

O piso da oficina é muito, muito importante. Mais do que na maioria das empresas, pois deve suportar manchas de óleo fino e quente sujo. Acontece que derramamentos ocorrem ao fazer trocas de óleo, mas mais sobre como impedir que isso aconteça mais tarde.

ANTES de mover elevadores, suportes, entre outros, você precisa saber que o piso é nivelado, espesso e forte e, o mais importante, tratado ou pintado, para que o óleo não seja absorvido pelo concreto e enfraquecido, especialmente ao redor das colunas.

Verifique se a superfície do piso pintada é à prova de derrapagem e suave para rolar o equipamento.

Use tinta antiderrapante. Você pode obter um que possa ser enrolado ou pulverizado.

Ferramentas básicas do mecânico.

As ferramentas manuais, como alicates de anel, extratores de rolamentos, chaves de boca e de ponta aberta, dependendo do que você trabalha nisso, variam, mas precisam estar em conjuntos completos. É essencial uma gama completa de alicates de anel interno e externo.

Lâmpadas mecânicas de mão, pistolas e linhas de ar, bandejas de óleo rolantes, bandejas de fluido de resfriamento etc. Um conjunto para cada guincho.

Outras ferramentas especiais para diferentes marcas e modelos, quando necessário, no mínimo dois vícios de boa qualidade. Existem muitos outros itens, então fornecerei uma lista.

Dobrador de tubo simples.

Suporte de broca

Ferramentas pneumáticas

Torno de freio

Trocador de pneus

Balanceador de rodas.

Testador de sistema de refrigeração

Medidor de pressão dos pneus

Regulador de pressão de ar

Alavanca do pneu

Protetor da alavanca do pneu

Alicates de peso de roda

Alinhadores de rodas

Rampas de rodas

Analisador de motor.

Elevadores, macacos, suportes, guindastes portáteis

Enrolador de mangueira

Compressor

Kit de graxa

Bomba de drenagem de óleo

Extrator de óleo

Ferramentas de bancada, como lixas, polidores, etc

Prensas, suportes de rodas, suportes de eixo, catraca, soquetes, Drenos de elevação, arruela de peças

Furadeira de bancada, lavadora de alta pressão, guindaste de motor, carrinho de motor, suporte de motor, aspirador de pó

Equipamento de soldagem, Carrinho de ferramentas, Morsa, funis, etc

Osciloscópio, Ferramentas pneumáticas, Chave de impacto, Chave catraca, Cortador de ar, Furadeira de mão, Caixa de ferramentas

Kit de reparação do corpo

Dobrador de tubos

Kit de tração

Kit de alisamento corporal

Limpador de bicos injetores

Equipamento de jateamento de areia

Compressor de mola

Manipulador de tambor de freio

Extrator de engrenagem hidráulica

Testador de pressão do sistema de refrigeração

Kit de teste de injeção de combustível

Sangrador do freio de pressão

Testador de fluido de freio

OBS.: Todas as ferramentas acima devem ser obtidas de acordo com sua especialização na oficina, gradualmente, obtendo os equipamentos necessários para começar com os serviços mais básicos.

Ferramentas manuais para oficina mecânica

Ferramentas de medição como micrômetro, tacômetro, torquímetro, paquímetro, etc.

Chaves combinadas e soquetes em kits

Bateria

Iniciador de salto / testador / carregador

Multímetro

Luz de teste

Rosca para armadura

Detector de vazamentos de ar condicionado

Equipamentos de segurança para oficinas

Óculos

Proteção auricular

Kit de primeiros socorros

Extintor de incêndio

Kit de derramamento

Sinalização

Ventilador oscilante

Carretel de extração de exaustão

Manutenção e instalações.

Manutenção de Talhas / Eletricista / Instalação

Teste e etiquetagem de equipamentos elétricos

Reparação e manutenção de máquinas.

Analisador de gás.

Outros equipamentos para oficina mecânica

Para trabalhar em carros modernos, você precisa de um bom scanner e um analisador de 5 gases, juntamente com muitos cabos de interface para as diferentes marcas e modelos de conexões com o scanner.

Nenhum desses equipamentos é barato, porque a qualidade é fundamental. Os preços mais baixos economizarão muito, mas você se arrependerá de comprar um scanner ou um analisador de 5 gases barato!

Há uma lista de equipamentos adicionada a isso, se você estiver fazendo conversões de petróleo / gás, mas geralmente não é extenso ou caro.

Pinça de medição do freio

Mira do farol.

Fique de pé.

Pinça de tambor de freio

Mira do farol.

Pinças grandes de Vernier.

Testador de compressão.

Analisador de gases.

Mas eu preciso de tudo isso para uma oficina?

Um workshop que pode fazer tudo internamente atrairá mais clientes e, se você não puder fazer um trabalho porque não possui o equipamento ou a maquinaria necessária, precisará terceirizá-lo, pelo menos no começo.

Nunca mande seu cliente embora, SEMPRE tenha uma solução usando outros especialistas para fazer o trabalho para você, verifique cuidadosamente quando terminar e agregue valor.

Aqui estão algumas maneiras de tornar sua oficina mais lucrativa.

Compre um torno de freio de alta qualidade e aprenda a usá-lo. O seu fornecedor de equipamentos deve capacitar você ou seu mecânico a usar o equipamento que eles vendem.

Uma boa usinagem de disco é uma questão de trabalhar com cuidado e finalizar a superfície com uma fina camada após o corte, se necessário.

Reparações de ar condicionado.

Compre uma unidade múltipla que faça todo o trabalho.

Troca de pneus, balanceamento das rodas.

Combine com vendas de pneus ou terceirize pneus. Compre uma máquina que faça carros novos com rodas grandes.

Alinhamento de roda.

O equipamento é caro para comprar; você precisa de uma máquina de alinhamento e de uma talha de alinhamento, como as 4 colunas listadas acima. O lucro no alinhamento das rodas geralmente não é grande, mas atrai outras vendas muito bem.

Conversões de GLP.

Se você possui todo o equipamento necessário, como um analisador de 5 gases e uma licença para instaladores de gás, há um bom dinheiro em conversões. Não se apresse com o reajuste e calibração.

Trabelhe também com a recarga e manutenção de ar condicionado.

Ficou alguma dúvida? Deixem nos comentários suas perguntas!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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