Moto Indian: história e modelos no Brasil!

Em Motos e scooters por André M. Coelho

A história real da empresa de motocicletas Indian é uma montanha-russa absoluta. Desde a sua fundação em 1901, a marca Indian em várias formas falhara quatro vezes. Ao longo da segunda metade do centavo, uma enorme quantidade de empresas e indivíduos tentaram ressuscitar motocicletas indígenas. Com uma faixa de má sorte tão longa, é surpreendente que tantos grupos tentassem reviver.

As razões pelas quais tantas pessoas diferentes tentaram trazer as costas Indian podem ser resumidas em uma palavra, legada. Motocicletas Indian são uma das marcas de motocicletas americanas mais icônicas. A empresa original da moto Indian (você leu esse direito) foi fundada há 119 anos. Sendo uma das primeiras empresas de motocicletas sempre, elas foram responsáveis por alguns dos primeiros avanços da tecnologia de motocicletas e alguns impressionantes registros de velocidade de motocicleta antecipada.

A empresa Indian motos original

Em 1897, George M. Hendee criou uma empresa de bicicletas. Seu modelo mais popular, a “Indian” acabou se tornando o nome da empresa. Em 1901, Hendee contratou Oscar Hedstrom para criar uma bicicleta movida a gasolina que poderia dar o timo para corridas de bicicletas.

Após o sucesso e excitação em torno desta primeira máquina, a empresa abriu uma fábrica em Massachusetts e começou a produção de motocicletas produzidas em massa. Em seu primeiro ano no mercado, um cavaleiro em uma motocicleta Indian ganhou uma corrida de Boston até Nova York.

Em 1906, um par de pilotos usou uma motocicleta Indian para montar de São Francisco a Nova York em um registro de 31,5 dias. Em1910, as motocicletas Indian foram redesenvolvidas com um sistema de suspensão moderno, a primeira partida elétrica em uma motocicleta e um motor de 1000cc.

Todas essas atualizações ajudaram as motocicletas Indian a quebrar ainda mais registros de velocidade e resistência. Em 1914, Erwin “Cannonball” Baker Novo recorde para a costa da costa viajar com um tempo de 11,5 dias, 20 dias mais curtos que a sua viagem para Nova York, apenas oito anos anteriores. Durante a primeira e segunda guerra mundial, a Indian produziu milhares de motocicletas militares para apoiar o esforço de guerra aliado.

A Indian tem modelos grandes, ideais para os fãs de motos custom. (Imagem: Indian)

Tentativas de trazer de volta os modelos de motos Indian

Após sua dissolução em 1953, dois grupos diferentes tentaram usar a marca Indian para vender motocicletas importadas. A primeira, a engenharia de Brockhouse, comprou os direitos para o nome indiano e vendia os modelos Royal Enfield importados marcados como motocicletas Indian. Mas essas motos importadas não se apresentaram tão bem quanto as bicicletas Indian originais. Como resultado, a empresa só vendeu 7.000 motos e fechou suas portas por volta de 1960.

Em 1963, o autor Floyd Clymer começou a trabalhar para reviver a marca. Quando Clymer morreu em 1970, seu advogado assumiu o projeto, vendendo motos taiwanesas e italianas com o distintivo da Indian. Mas estas não se venderam muito bem e em 1977 a empresa parou. Ao mesmo tempo, Burt Munro, um neozeolandês de 68 anos, estabeleceu um novo recorde para a mais rápida motocicleta simplificada em 1000cc com sua scout Indian modificada.

Motocicletas Indian hoje e no Brasil

Em 1998, nove empresas uniram forças para criar a IMCA, que vendiam motocicletas de marca Indian que eram feitas na América. Infelizmente, esta empresa faliuem 2003.

Em 2008, uma empresa de private equity comprou todos os ativos da empresa, construiu uma nova fábrica na Carolina do Norte, e vendeu tudo para a Polaris em 2011.

A Indian chegou oficialmente no Brasil em 2015, mas saiu em 2018. Isso resultou em modelos que são supervalorizados no país.

Embora as motocicletas Indian não definam novos registros de velocidade, ultimamente, os proprietários de uma Indian podem se orgulhar do fato de que estão apoiando a fabricação americana e possuem um pedaço de história das motocicletas.

Linha do tempo das motos Indian

Datas principais na história da motocicleta Indian

1901 A Indian Motorcycles é fundadoaem Springfield, Massachusetts

1907 A Indian produz seu primeiro motor V-Twin

1910 a 1920 A Indian torna-se o maior fabricante de motocicletas no mundo, dominando o mercado e as pistas de corrida

1953 A Indian declara falência e cessa operações

1998 Um grupo de investidores adquire marcas comerciais da Motocicleta Indian e começa a produzir motocicletas em Gilroy, Califórnia

2003 Gilroy Indian declara falência e cessa operações

2004 Stellican adquire as marcas Indian de motocicletas

2008 A produção de motocicleta Indian é iniciada na Carolina do Norte

2011 Polaris adquire a produção de motocicleta Indian é deslocada para Iowa e imediatamente começa a trabalhar na próxima geração de motocicletas Indian

2012 A última moto da Indian é fabricada em Iowa

2013 O lançamento do mais novo modelo de 2014 na metade do ano

112 anos de história – Era Gilroy

Em 1998, as marcas registradas foram concedidas a um grupo de investidores que formaram uma nova empresa baseada em Gilroy, Califórnia.

Três modelos foram feitos durante esta era:

Scout / Spirit: estas foram as motos “pequenas” que usaram um motor comum e o motor S & S. A scout era “esportiva”, enquanto a Spirit alvo de turismo leve.

Chief: era a moto principal. Ela tinha seu próprio chassi maior, e foi alimentada pelo primeiro novo motor de proprietário da moto em 50 anos. Infelizmente, o Power Plus 100, o motor clássico, foi atormentado por questões de confiabilidade.

Em setembro de 2003, a Indian Motorcycle em Gilroy California declarou falência e teve suas operações cessadas.

A Indian tem modelos antigos que deixam todos apaixonados pela marca. (Imagem: Pinterest)

12 anos de história – Era de King’s Mountain

Em 2004, o grupo britânico de private equity Stellican adquiriu as marcas Indian da motocicleta da falência. Stellican especializado na compra de marcas historicamente significativas que estavam em dificuldades financeiras , e procuravam fazer o mesmo com as motocicletas Indian.

Stellican montou uma equipe completamente nova para atualizar e fabricar a Motocicleta Indian. Qualidade geral, ajuste e acabamento da moto foi melhorada da era Gilroy, mas visualmente permaneceu praticamente a mesma moto. A mudança mais significativa como a adição de injeção de combustível.

Depois de quatro anos, a produção foi reiniciada em 2008. Durante esta era, a motocicleta Indian focada em produzir várias variantes da Chief. Scouts e spirits não foram produzidas. Cada moto e motor foram construídas a partir do início ao fim na planta de montagem da Motocicleta Indian localizada em King’s Mountain, NC.

112 anos de história – A Era Polaris

Em 2011, Polaris adquiriu o Negócio da Indian da Stellican.

As operações de King’s Mountain foram descontinuadas e a montagem das motos foi transferida para Spirit Lake, em Iowa. Polaris produziu o design da Indian a partir de 2011 até o final de 2012, terminando com o atual ano do modelo de 2013.

O que acham que vai acontecer com a Indian no futuro? Como acham que ela pode ainda inovar?

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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