Lamborghini Aventador: história e características
Lamborghini é uma epítome da perfeição. Por pouco mais de meio século, a empresa italiana fabrica carros esportivos requintados que revolucionaram o desejo do homem de satisfazer a necessidade de velocidade. Então, quando a Lamborghini Aventador foi introduzida no Salão Automóvel de Genebra de 2011, marcou um novo capítulo na icônica história da empresa automotiva, onde após um curto espaço de 5 anos, 5.000 Aventadores já haviam sido construídas.
Aqui está a história e a evolução do Aventador Lamborghini.
A Lamborghini Aventador LP 700 4 de 2012
À primeira vista, o Aventador era um reflexo do touro de luta que recebeu o nome: forte, rápido e agressivo. Todas as partes e medições do corpo foram projetadas para melhorar a aerodinâmica do carro: 1,136m de altura, 2,26m de largura e 4,78m de comprimento.
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O spoiler traseiro era móvel e controlado eletronicamente, fornecendo recursos de manuseio e tração a partir de sua tecnologia de quarta geração. O carro apresentava faróis bi-xenon e quadros pretos e brilhantes que acentuavam ainda mais seu design.
Havia dois movimentos varrentes ao lado do carro também, o primeiro enfatizando o arco da roda dianteira e o outro uma linha finamente desenhada, originária do arco da roda dianteira. Para facilitar um melhor resfriamento do motor, o carro foi equipado com duas gigantescas entradas de ar atrás das portas de tesoura Lamborghini da marca registrada
Finalmente, a traseira veio com luzes LED e um difusor mais baixo que se molda bem como os da frente. Em termos de desempenho, a Lamborghini introduziu o novo motor V12 de 60 litros de 60 litros que poderia gerar 690 cv a 8.250 rpm e um torque máximo de 508 lb pés. Não é de surpreender que essas combinações ajudaram o super carro a sprint de 0 a 60 mph em 2,9 segundos e mantendo uma velocidade máxima de 217 mph/350 kmh.
O Aventador tem seus traços se tornando mais agressivos em sua evolução, ganhando ainda mais imposição entre os esportivos. (Imagem: Pinterest)
A Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster de 2013
Para o modelo de 2013, a Lamborghini trouxe um Aventador um pouco mais avançado apelidado de LP 700-4 Roadster, que poderia atingir uma velocidade máxima deslumbrante de 350kmh. O carro manteve o mesmo motor V12 encontrado na versão do cupê, que poderia produzir uma potência impressionante de 700hp e 509 lb pés de torque. A nova aceleração de 0 a 60 mph/0 a 100 kmh foi de 3 segundos.
Novos recursos no carro esportivo de meio motor de duas portas incluíam rodas de liga leve Dione Design e um pacote de fibra de carbono. A 4WD controlada eletronicamente foi emparelhada a uma transmissão semi-automática de sete velocidades para permitir um consumo de estrada de 8 km/l e de cidade de 5 km/l.
O novo Aventador também veio com suspensão frontal e traseira dupla, desativação do cilindro, choques otimizados, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, tecnologia de partida, integração de iPod/iPhone, controles montados no volante, recursos de telefone sem mãos e ativado por voz ativada por voz navegação. O carro dos sonhos de todo motorista.
Para a segurança, o Roadster Aventador LP700-4 de 2013 foi equipado com monitoramento de pressão dos pneus, distribuição eletrônica de freio, controle de tração, controle de estabilidade, faróis de xenon ocultos, airbags laterais frontais duplos e frenagem anti-bloqueio. O resultado foi um peso extra de 50 kg sobre o cupê, mas isso não interferiu no seu desempenho, graças a várias partes do carro sendo redesenhadas para acomodar a diminuição da rigidez e a introdução de pneus de diâmetro maior.
O Lamborghini Aventador de 2014
O Aventador de 2014 manteve a mesma construção de fibra de carbono a partir de seu antecessor e poderia atingir uma velocidade máxima de 217 mph. O motor V12 integrado de 6,5 litros pode gerar 691hp, enquanto o sistema de tração nas quatro rodas Haldex Generation 4 direcionou o momento do motor para os pneus Pirelli.
Com uma aceleração de 0 a 60 mph/0 a 100 kmh em 2,9 segundos, o carro era realmente uma força a ser reconhecida. Os clientes podem escolher entre um Roadster conversível e uma versão de cupê de capota rígida, mas todos os modelos incluíram um sistema automático de controle climático, entrada sem chave e espelhos externos aquecidos, além dos outros recursos das versões anteriores.
O interior do Lamborghini Aventador é agressivo, cheio de tecnologias para os pilotos de plantão. (Imagem: Lamborghini)
Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce 2015
Como se os modelos regulares do Aventador Herculean não tivessem despertado Pandemonium suficiente, a Lamborghini foi em frente e lançou uma versão de edição especial do supercarro: o superveloce LP 750-4. O Super Veloce não era apenas mais rápido, mas também era mais poderoso, mais leve e tinha muito mais força.
Isso se refletiu na potência 750b hp e no novo limite de revolução de 8500. Além disso, o carro havia desviado 50 kg de seu peso e incorporado pneus Pirellis especialmente desenvolvidos em jantes maiores. Os amortecedores adaptáveis foram adicionados à suspensão de pushrod e, o mais importante, o superveloce veio com a direção ativa!
Lamborghini Aventador LP 750-4 Roadster Superveloce
Em uma tentativa de continuar a lenda do icônico Lamborghini Aventador, os fãs no Japão foram tratados com o primeiro vislumbre do Roadster do LP 750-4 Superveloce, com aerodinâmica aprimorada, menor peso, tecnologias inovadoras e maior poder.
Para surpresa da maioria das pessoas, o carro veio com um design de topo aberto, tornando-o o primeiro em sua classe a levar o nome “Superveloce”. Segundo a empresa, a idéia era produzir um super carro sem paralelo, com precisão de direção excepcional e superioridade dinâmica.
Como resultado, o automóvel foi submetido a uma redução significativa de peso e depois equipada com tecnologias inovadoras para criar o carro de produção da Lamborghini mais rápido e orientado para os esportes de todos os tempos. A redução de peso de 50 kg foi alcançada por meio de engenharia leve aprimorada que incluía uso substancial de fibra de carbono.
A potência máxima do motor V12 foi de 750 hp, enquanto a aceleração de 0 a 62 mph/0 a 100 kmh foi de 2,8 segundos. O carro também pode atingir uma velocidade máxima de pelo menos 217 mph/350 kmh. Em suma, o Aventador Superveloce Roadster avançou a tradição da empresa dos modelos SV, empurrando limites em termos de pura emoção de direção e desempenho geral.
O futuro da Lamborghini Aventador
Se a tendência nos cinco anos de história do Lamborghini Aventador é algo a ser passado, você pode esperar mais surpresas do supercarro. Foi confirmado que as versões de cupê e roadster passarão por um facelift menor para os modelos de 2017.
Em particular, espera-se que o supercarro venha com um nariz completamente novo, entradas laterais menores e um grande spoiler frontal. A parte traseira contará com um layout aerodinâmico mais sofisticado e um difusor traseiro proeminente, além de uma nova asa traseira para gerar uma força ainda mais descendente.
O motor V-12 naturalmente aspirado pode receber um ligeiro impulso no poder e, embora a Lamborghini não se importe em admitir por enquanto, a atual saída de potência de 750 hp mostra muito potencial para uma atualização.
O que acham do Aventador? É a Lamborghini dos seus sonhos?
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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