Como saber se o carro precisa de alinhamento?

Em Mecânica e manutenção de veículos por André M. Coelho

O alinhamento adequado das rodas não só melhorará o desempenho e a segurança do seu veículo, como também prolongará a vida útil dos seus pneus. Então, como você sabe quando é hora de trazer seu veículo para um alinhamento de quatro rodas ou alinhamento das rodas da frente? A resposta curta é “ouvir” o seu veículo – há vários sinais de aviso comuns de que é hora de fazer um alinhamento.

Alinhamento de carro quando ele se move sem sua vontade

Talvez o sinal mais óbvio de que você precisa de um alinhamento seja se seu veículo está puxando para um lado da estrada. Se você estiver dirigindo em uma superfície reta e plana e soltar rapidamente o volante, o seu veículo quer se mover para a esquerda ou para a direita? Você tem que constantemente dirigir na direção oposta para manter o veículo dirigindo em linha reta? Estes são sintomas clássicos de que as rodas estão desalinhadas. Se a derrapagem for apenas leve e em direção ao ombro, pode ser simplesmente que as estradas estejam inclinadas, o que é comum, e pode não haver nada errado com seu alinhamento.

Volante fora do centro é uma mostra de quando devo alinhar

Você já ficou confuso sobre o porquê de seu volante estar em um ângulo estranho? Parece quase como se você estivesse girando lentamente em uma direção. Ironicamente, isso pode resultar de um alinhamento das rodas da frente e não de um alinhamento de quatro rodas. Durante um alinhamento da frente, um técnico ajustará seus pneus dianteiros em qualquer grau necessário para remover qualquer tração no volante. Ao fazê-lo, isso pode alterar a posição das rodas em relação à coluna de direção, apenas para mantê-las apontadas na mesma direção dos pneus traseiros. Embora isso possa resolver uma atração direcional, isso poderia estar criando uma questão problemática: iImagine o seu carro viajando pela estrada em um pequeno ângulo lateral. Esta é outra situação perigosa, pois altera as características de desempenho e manuseio do veículo. Além disso, reduzirá sua economia de combustível com resistência adicional ao arrasto e ao vento.

A maneira mais simples de corrigir esse problema é ter um alinhamento de quatro rodas feito. Como isso costuma ser um problema com o ângulo da roda traseira, isso precisa ser ajustado primeiro. Uma vez que as rodas traseiras estejam apontadas perfeitamente direitas, elas ajustam os tirantes dianteiros para que as rodas fiquem alinhadas com os pneus traseiros. Isso deve redefinir o volante de volta à sua posição normal e centralizada.

O alinhamento de veículo deve ser realizado quando alguns sintomas começam a aparecer e que, se deixados de lado, podem prejudicar até a segurança do veículo. (Foto: autointhebox)

Vibração no volante por causa do alinhamento

Se seu volante vibra quando você está dirigindo, isso pode ser outra indicação de que suas rodas estão desalinhadas. A vibração pode às vezes ser causada por suas rodas terem sido desalinhadas, por exemplo, pode ser o resultado de bater em um buraco ou em um meio-fio. A vibração pode ser um precursor para um problema maior e mais sério, então faça a verificação antes que piore.

Direção solta por causa do alinhamento

Se o seu volante parecer um pouco solto ou vagar um pouco ao redor da estrada, isso pode ser outro sinal de um problema de alinhamento de roda. Seu carro deve ter uma sensação relativamente direta e resposta à direção que você dirige. Se você sentir que está girando o volante com muito pouco movimento do pneu, verifique o alinhamento.

Desgaste dos pneus desiguais

Se as suas rodas estiverem desalinhadas, você poderá notar um desgaste desigual do piso. Você pode ou não experimentar outros sintomas de direção, mas se inspecionar visualmente os seus pneus – você pode ver sinais de que seus pneus não estão alinhados corretamente. Uma boa maneira de verificar é medindo a profundidade do piso em algumas áreas de cada pneu. Se as rodas estiverem alinhadas corretamente, elas serão todas iguais, mas se houver uma discrepância, você poderá ter um problema de alinhamento da roda.

Alinhamento do pneu não é uma situação que você deseja deixar para lá. Embora possa parecer um inconveniente menor, se você se encontrar em uma situação de emergência ou tiver que fazer uma curva acentuada em alta velocidade, seu alinhamento e a resposta de seu veículo podem desempenhar um papel crítico para evitar uma colisão. Se você não tiver certeza sobre o alinhamento do seu carro ou sobre a segurança do seu veículo, sinta-se à vontade para entrar em contato com um profissional para verificar o alinhamento.

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Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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