Como limpar os terminais da bateria do carro

Em Mecânica e manutenção de veículos por André M. Coelho

A bateria do seu veículo permite que seu motor seja acionado sempre que você virar a chave do carro. É por isso que ela deve funcionar como planejado toda vez que você ligar o veículo e esperar um passeio perfeito. Manter os terminais da bateria sempre limpos pode ajudar a evitar o vazamento súbito e prolongar a vida útil dela por mais tempo.

Etapa 1: acesse o terminal da bateria

Observe que você não precisa remover a própria bateria para avaliar os terminais da bateria, além de não precisar removê-la em caso de limpeza. Como acessar os terminais da bateria? Para simplificar o processo, abra gentilmente o capô do carro e localize a bateria. Verifique atentamente e com cuidado a condição da bateria do seu automóvel e, caso veja alguma rachadura ou dano grave, você deve substituir a bateria inteira. Sim, às vezes pode ser caro, mas se você quer que seu automóvel ofereça um excelente desempenho, é essencial que a bateria funcione adequadamente. Se a bateria parecer boa e não houver defeitos, prossiga para a próxima etapa.

Etapa 2: verificação do conector da bateria

Para lidar com a corrosão, primeiro você também precisa avaliá-la. Tudo que você precisa fazer é levantar a tampa de borracha no topo da bateria do carro. Às vezes, essa capa pode ser totalmente feita de plástico, por isso você deve fazer o içamento para os lados lentamente. Depois de revelar a interface do terminal, verifique todos os grampos e cabos da bateria.

Normalmente existem dois problemas nos terminais da bateria: eles têm corrosão ou eles estão simplesmente desgastados. Se você experimentar este último, recomendamos a compra de todas as peças de reposição necessárias para evitar problemas futuros. Caso você tenha certeza de que todos os grampos e cabos da bateria do seu carro estão muito bonitos e exigem apenas uma profilaxia regular, vamos limpá-los.

Etapa 3: desconectar a bateria do carro

Cuidado! Antes de iniciar qualquer limpeza, você deve desconectar a bateria do seu carro!

Para desconectar a bateria do carro, solte as porcas das braçadeiras com uma chave. Depois disso, remova lentamente o grampo com “-” e, em seguida, remova o “+”. É muito importante seguir a ordem acima mencionada e fazer o negativo antes do positivo.

Demasiada corrosão pode fazer com que os grampos sejam difíceis de remover, é por isso que você precisará de uma ferramenta adicional – alicate. Tenha cuidado nunca toque com alicates / qualquer outra ferramenta de metal a estrutura do carro e a bateria do carro todo o trabalho, uma vez que irá diminuir a sua bateria. Use luvas e óculos protetor sempre para fazer a manutenção de qualquer peça do veículo, inclusive a bateria.

Limpe os bornes da bateria para manter o veículo funcionando bem e a bateria sempre carregada. (Foto: YouTube)

Etapa 4: limpando os terminais da bateria

Existem muitas receitas” para fazer um agente de limpeza, mas esta é a mais popular e comprovada: combine 2-3 colheres de sopa de água com 2-3 colheres de sopa de bicarbonato de sódio. Você precisará obter uma pasta de super-limpeza como resultado. Agora é hora de aplicar a pasta e chegar à limpeza.

Cuidado! Embora o bicarbonato de sódio seja geralmente seguro, é melhor evitar entrar em outras partes do carro ou em sua pele. Por isso, recomenda-se usar luvas ao limpar os terminais do carro.

Aplique 1 colher de chá de pasta de bicarbonato de sódio nos terminais da bateria. Quando terminar, você verá bolhas, que é a reação do bicarbonato à corrosão. Em outras palavras, o processo de limpeza acabou de começar.

Dica de ferramenta: A melhor maneira de aplicar a pasta é esfregá-la com uma escova de dentes velha. Uma escova de dentes velha também é uma ótima ferramenta para limpar seus tênis. Marque uma escova de dentes velha com polidor de unhas ou qualquer outro sinal agora para não confundir com sua escova de dentes real.

Etapa 5: nova limpeza

Agora você precisa raspar os depósitos. Seus terminais de bateria em um carro têm os pesados? Então você certamente tem que raspá-los.

Dica de ferramenta. Você pode pegar uma faca especial, mas uma boa e velha faca de manteiga se encaixa perfeitamente. Depois de ter removido todos os depósitos principais, pegue uma palha de aço ou uma escova de aço para se livrar dos depósitos. Mesmo que as lojas de automóveis estejam cheias de “ferramentas especiais” que “transformarão sua bateria de carro em um milagre”, geralmente é um desperdício de tempo e dinheiro

Cuidado. Mesmo que pareça que você já está terminando o processo, não tire suas luvas, pois você ainda pode entrar em contato com agentes cáusticos.

Passo 6: lavagem dos pólos

Depois de ter parado a formação de espuma, precisamos lavar nossos terminais de bateria. Certifique-se de que não haja depósitos nas conexões e prossiga. Agora você precisa de um pouco de água, 100 ml é o suficiente. Certifique-se de não estar enxaguando a pasta nos orifícios da bateria. É muito importante porque o refrigerante pode simplesmente neutralizar o ácido da bateria e a duração da bateria do seu carro será significativamente reduzida.

Etapa 7: secando e evitando nova corrosão

Aqui você precisará de um pano limpo e seco. Não use toalhas limpas nem regulares. Apenas um pano limpo e seco será suficiente.

Como evitar corrosão? Recomendamos adicionar vaselina ou qualquer outro material que seja hidrofóbico. Depois de adicioná-lo a terminais acabados de limpar, parabéns, você reduziu significativamente as chances de corrosão no futuro. Há sprays e outras soluções baratas no mercado pra isso.

Passo 8: conectando a bateria

Agora a ordem é vice-versa: coloque o grampo “+” primeiro e depois coloque o grampo negativo. Pegue uma chave inglesa para apertar ligeiramente, se necessário. Viva! Agora basta substituir as blindagens que cobrem os terminais. Mais uma vez, gentilmente substitua no caso de serem feitas de plástico.

Você terminou! Se ficou qualquer dúvida, deixem nos comentários suas perguntas. E não se esqueça de consultar o manual do seu veículo antes de fazer essa manutenção!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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