Como dirigir carro automático? Passo a passo!

Em Notícias sobre o trânsito por André M. Coelho

Como dirigir um carro automático? Bem, você ficará feliz em saber que dirigir um carro com uma transmissão automática é mais fácil do que aquele que usa uma caixa de câmbio manual. No entanto, isso não significa que você pode aprender a dirigir automaticamente sem nenhuma prática. É obrigatório aprender a dirigir em uma escola ou com um professor particular. No entanto, aprender o básico de antemão ajudará você a se destacar nesse sentido.

Como dirigir carros automáticos: as funções das marchas

O que significam as letras e os números em uma caixa de câmbio automática? É crucial conhecer seu papel e funções para aceitar o teste de direção.

Leia também

No mundo automotivo, essas letras são conhecidas como PRNDL (pronunciadas como “prindle”). O que elas representam são:

1. P (Estacionamento): para estacionar o carro.

Trava o eixo da transmissão e não deixa o carro se mover em lugar algum. A única coisa que pode girar nessa condição são as rodas não motrizes. Embora, ele bloqueie completamente uma tração nas quatro rodas.

2. R (Reverso/Ré): para direção reversa

A mudança para essa marcha permite que você conduza o veículo para trás. Para fazer isso, pare o carro completamente e escolha a marcha R depois de pressionar o botão de trava. Não é necessário fazer nada ao passar de R para N ou D, mas mudar para o R novamente exigirá o uso do botão Shift.

3. N (ponto morto): sem engrenagem

Isso significa que o veículo não está usando nenhuma marcha. Nesse estado, a transmissão não terá conexão com as rodas motrizes e o carro se moverá usando apenas o momento. Você deve usá-lo apenas para empurrar ou rebocar o carro.

4. D (Drive): para iniciar e mover

Compreender as funções deste equipamento é o mais importante quando você está aprendendo a dirigir um carro automático. Colocar o carro nessa marcha significa dirigir normalmente. Porém, a transmissão usa algumas outras variações, incluindo D1, D2 e D3 para ajustar a velocidade com a qual você está dirigindo o veículo. O D1 significa a primeira marcha e você pode subir gradualmente para as mais altas. Usar a marcha mais alta pode ser eficiente em termos de combustível quando você está dirigindo longas distâncias na estrada. Caso contrário, essas relações de transmissão são adequadas apenas para condições incomuns, como tirar o carro do gelo ou da lama.

Quando você define a marcha em D1, isso significa que a transmissão fica travada nessa posição e não muda por conta própria. Ajustar a marcha em D2 significa travá-la na segunda marcha. Em alguns modelos, a marcha muda automaticamente da 1ª para a 2ª quando atinge um limite de velocidade específico, como 30 km/h, para proteger o motor contra danos.

5. L (Baixa): para ajustar uma marcha em baixa

Um carro automático muda as marchas automaticamente com o aumento e a diminuição da velocidade. A mudança manual para a marcha baixa diminui a velocidade, mas não o torque. Como resultado, seu carro fica mais rebocado e fica mais potente.

Um carro automático não é difícil de dirigir, seguindo passos simples para aprender a direção do veículo. (Foto: Car From Japan)

Mais algumas marchas e suas funções

Dependendo da marca e modelo, o seu veículo automático também pode apresentar outras marchas. Vamos dar uma olhada:

1. Modo S (sport)

É quase semelhante ao modo D, mas com níveis máximos de saída. Ele melhora o desempenho do motor quando você está acelerando. A redução de marcha também será muito mais rápida nessa posição, aumentando os efeitos de frenagem.

2. Modo OD (Overdrive)

É a marcha mais alta e a ativação permitirá que a transmissão passe por todas as marchas, incluindo o Overdrive. Desligá-lo limitará a transmissão a se mover entre outros modos disponíveis. É útil para rebocar, subir ou descer colinas e ultrapassar.

3. Modo B (freio)

Alguns modelos vêm com esse equipamento que ajuda a diminuir a velocidade de um carro. Também é útil para manter uma certa velocidade quando você está indo ladeira abaixo.

Como dirigir carro com câmbio automático: passo a passo

Você já aprendeu o básico de uma transmissão automática. Chegou a hora de você conhecer as etapas de dirigir antes de começar a praticar de verdade.

Conheça o uso dos pés

Ao contrário dos carros manuais, os modelos automáticos não têm o pedal da embreagem. Eles têm apenas o pedal do freio e o acelerador e você usará apenas o pé direito para controlá-los. A primeira lição de aprender a dirigir um carro automático é saber que seu pé esquerdo deve permanecer em repouso o tempo todo.

Ligar o carro

A alavanca deve estar em P quando o motor estiver desligado. Aperte o pedal do freio e insira a chave na ignição para ligá-lo. Mude cuidadosamente a marcha para o D e libere a pressão lentamente no pedal do freio. O veículo começará a se mover. Se você deseja que ele se mova mais rápido, basta pressionar o pedal do acelerador. A velocidade não tem nada a ver com as marchas. Portanto, não altere para dirigir em estradas regulares.

Revezando-se e diminuindo a velocidade

Você tem que girar o volante para a esquerda ou direita para dirigir o carro nessa direção. Aplique os freios para desacelerar ou parar. O acelerador é para acelerar e você precisa limitar essa velocidade trocando o pé no pedal do freio. Aplique pressão lenta e gradualmente, a menos que você precise parar o veículo de repente.

Estacionamento

Este é o último passo deste procedimento de como dirigir um carro automático. Você tem que pressionar gradualmente o pedal do freio e mudar a marcha para a posição P para parar o veículo completamente. Use a chave de ignição para desligar o motor. Por fim, desligue os faróis e saia do carro.

Dirigir com cambio automático fica mais fácil praticando!

Além de aprender essas noções básicas, você também deve ler o manual do proprietário para aprender a dirigir um carro automático. Possui detalhes sobre os papéis e funções da transmissão e das engrenagens. Existem vários tipos de carros de transmissão automática. Portanto, a leitura do manual é necessária, pois fornece dicas relevantes para o modelo específico do seu carro.

E claro, a prática é também importante para perder o medo e aprender truques importantes.

Ficou alguma dúvida? Deixem nos comentários suas perguntas e iremos responder!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

Veja também