Categorias de carros: quais tipos existem?

Em Compra e venda de veículos por André M. Coelho

Para fins de classificação, os fabricantes de automóveis dividiram historicamente seus produtos para veículos leves em duas categorias, automóveis e caminhões leves. Os analistas de vendas e marketing usam essas classificações ao discutir números de vendas de automóveis, então vamos usá-las para debater quais são os tipos de veículos que existem.

Categorias de veículos sedãs

Sedãs são uma boa opção para a maioria dos compradores de automóveis. O porta-malas fechado oferece segurança, enquanto as portas traseiras que geralmente eles tem permitem fácil entrada para os passageiros do banco traseiro. A maioria dos veículos de luxo são sedãs de quatro portas porque são mais confortáveis do que a maioria dos outros estilos de carroceria.

Classes de carros cupês

Os cupês geralmente são conduzidos por adultos solteiros ou casais sem filhos. Muitos deles têm um hatchback em vez de um porta-malas, para permitir que itens grandes sejam transportados por curtas distâncias. Os bancos traseiros são de difícil acesso, pois as portas dianteiras devem ser usadas. Há modelos de 4 portas, no entanto, mas o espaço traseiro continua menor.

Modelos de carros station wagons

Uma família ativa vai querer ver minivans, veículos utilitários esportivos ou peruas. No resto do mundo, os station wagons permanecem a primeira escolha para famílias ativas. Na América do Norte, as primeiras minivans e agora SUVs conquistaram a maior parte da base de clientes das caminhonetes.

Muitas minivans agora dirigem e lidam com os station wagons que substituíram, mas há uma crescente popularidade dos SUVs de grande porte. Eles são duas vezes maiores do que precisam, mas acomodam menos pessoas que uma minivan; eles têm uma quilometragem horrível e sua condução e manuseio são difíceis.

Você pagará substancialmente mais para garantir um SUV do que um automóvel comparável, como resultado direto do mau manuseio. Muitos motoristas inexperientes descobrem da maneira mais difícil que os utilitários esportivos não fazem curvas como os automóveis.

Eu sugiro fortemente que os compradores de SUV reconsiderem e dê uma outra olhada nas station wagons. Elas oferecem mais estabilidade, melhor quilometragem, taxas de seguro mais baixas e interiores do tamanho de SUV. Você também não perderá a tração nas quatro rodas, pois muitas marcas oferecem tração integral em todos os seus veículos.

Escolha o tipo de veículo certo e tenha um transporte mais confortável e que se encaixa no seu perfil. (Foto: Motoring Research)

Tipos de carros conversíveis

A maioria dos conversíveis são carros esportivos, o que significa dois assentos, motores de alto desempenho e manuseio superior. No entanto, as grandes marcas oferecem alguns conversíveis “normais”, ou seja, veículos de produção regulares com quatro assentos e capas conversíveis. Conversíveis de luxo estão disponíveis em marcas de luxo. Os conversíveis são ótimos quando o tempo está perfeito, mas suas desvantagens são óbvias quando o tempo está chuvoso.

Modelos de carros esportivos

Os carros esportivos eram originalmente roadsters de dois lugares na Europa, projetados tanto para amadores de viagens diárias quanto para corredores de fim de semana. Alguns fabricantes da década de 1950 (principalmente Jaguar e Alfa-Romeo) colocam capas permanentes em seus roadsters, resultando nos cupês esportivos.

O termo sedã esportivo é um termo mais recente para descrever um veículo de quatro portas que lida com um cupê esportivo ou um roadster. Recentemente, vimos carros de luxo anunciados como sedãs esportivos de luxo.

1990 marcou o retorno do carro esportivo acessível, quando a Mazda ofereceu seu MX-5 (Miata) por um baixo custo, e a incrível demanda por ele levou outras empresas a seguirem o exemplo.

BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi e Porsche introduziram roadsters por valores mais acessíveis na última parte dos anos 90. Ao mesmo tempo, os revendedores Dodge imploraram à Chrysler para produzir um carro-conceito de 1993 para dar ao Corvette uma corrida pelo dinheiro.

O Dodge Viper e o Plymouth Prowler continuam sendo uma história de sucesso para a Chrysler, com produções esgotadas em vários anos. Os carros esportivos são legais e divertidos de dirigir, embora impraticáveis para o transporte diário. Você precisará de uma garagem para armazená-los e dinheiro sobrando para pagar o seguro. Mas se você tem dinheiro para queimar, vá em frente!

Mini-vans como veículos

Se você está constantemente carregando crianças ou carga, uma minivan pode ser sua melhor escolha. A maioria dos modelos mais novos oferece uma quarta porta adicional no lado do motorista e oferece assentos confortáveis para sete pessoas. Esteja ciente dos diferentes mecanismos disponíveis.

Eu recomendo que você opte por obter o maior motor (3,5 e 3,8 litros) disponível em qualquer minivan que você escolher. Positivamente, evite comprar uma minivan Dde 4 cilindros, eles têm uma potência insuficiente e são incapazes de transportar cargas úteis a qualquer distância. A maioria das minivans está disponível apenas com tração dianteira, embora a Chrysler ofereça um sistema de tração integral opcional em alguns modelos.

Além disso, as minivans dirigem e dirigem como um carro, com o bônus de melhor visibilidade devido a um centro de gravidade mais alto e uma posição de direção ereta. Não procure minivans para lidar com as tarefas de reboque de seu barco ou carretinha, pois os veículos com tração dianteira têm uma capacidade de reboque muito limitada.

Veículos utilitários esportivos (SUVs)

Embora tenham sido projetados para uso fora de estrada, 90% deles nunca saem da estrada. Tentam misturar os benefícios de uma station wagon e uma minivan, além de alguns elementos de veículos off-road. SUVs vêm em três tamanhos: compacto, médio, grande. Os compactos estão cada vez fazendo mais sucesso no Brasil e, frequentemente, estão entre os carros mais vendidos.

Picapes

Os modelos menores agora oferecem versões de quatro portas para 4 ou 5 adultos. Modelos em tamanho real oferecem cabines estendidas com terceira e quarta portas menores, dando acesso aos bancos traseiros.

As versões padrão de tração traseira não suportam bem a lama sem uma quantidade substancial de peso na traseira da picape. Quando equipados com pacotes de reboque com motores de 8 ou 10 cilindros, esses veículos com tração traseira podem rebocar grandes barcos e carretinhas. Os captadores de tração integral de duas e quatro rodas alcançam cerca de 6,3 km por litro.

Vans como veículos

Se você transportar grandes quantidades de carga ou precisar de espaço para mais de sete adultos, uma van de tamanho normal é sua única opção. Elas estão disponíveis com e sem janelas e com capacidade de carga útil superior a uma tonelada. Vans prolongadas podem acomodar até 15 passageiros adultos. Pacotes de reboque com motores de 8 ou 10 cilindros permitirão que esses veículos com tração traseira reboquem grandes barcos e carretinhas.

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Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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