Can Am UTV e ATV: quadriciclo para sua diversão!

Em Transporte alternativo por André M. Coelho

A Can-Am vem fazendo veículos para todos terrenos (All Terrain Vehicles ou ATVs) por mais tempo do que você pode perceber. No final da década de 1990, era conhecida como Bombardier, que fez (e ainda faz) os Ski-Doo Snowmobiles e Sea-Doo Watercrafts. Em 1998, a empresa entrou no mercado de ATV com o Bombardier Traxter e, em 2002, o primeiro modelo Outlander estreou.

Em 2003, a empresa fez uma parceria com John Deere para criar modelos sob a marca Deere. Nesse ponto, fazia sentido estabelecer uma empresa de guarda-chuva conhecida como BRP e criar a marca CAN-AM para seus próprios ATVs e UTVs. Além dos veículos off-road, a Can-Am também constrói veículos de três rodas.

Can Am: ATVs e UTVs da marca

A Can-Am tem ATVs que podem ser equipados para enfrentar quase qualquer tarefa, desde o desempenho off-road até as tarefas agrícolas, pescaria, e até caça. O Outlander é particularmente versátil, com quase duas dúzias de modelos e aparar níveis que personalizam o ATV para os usos mais comuns dos pilotos. Há também o modelo DS menor para crianças com idade entre seis e mais.

A linha de UTVs, é igualmente capaz e customizável. Como o Outlander ATV, o Maverick UTV pode ser configurado de duas dúzias de maneiras de desempenho, trabalho ou conforto. O Commander oferece amenidades para pilotos recreacionais, como armazenamento seguro a bordo.

Quadriciclos, UTVs e ATVs da Can Am: preços

ATVs adultos da Can-Am começam em 55 salários mínimos e vão até mais de 100 salários mínimos, com os modelos infantis a partir de 20 salários mínimos. Preços dos UTVs da Can-Am começam em 92 salários mínimos e podem subir para mais de 125 salários mínimos. Estes preços são, em média, um pouco maiores do que os preços de outras marcas.

Modelos de ATV e UTV da Can Am

Existem quatro modelosde ATV da Can-AM.

O Outlander é dividido em alguns modelos diferentes: o Outlander 450 e Outlander 570 são os ATVs de nível de entrada da empresa, enquanto o Outlander puro é o modelo principal com uma longa lista de acabamentos e opções disponíveis. O Renegade é construído para desempenho on-trail, enquanto o DS possui características como um limitador de velocidade integrado para ajudar os novos pilotos a ficarem seguros.

Existem cinco modelos UTV, com três deles sendo variações na plataforma Maverick. O Maverick Trail é de apenas 50 polegadas de largura para caber em trilhas estreitas; O Maverick Sport pode encarar trilhas, pedras e lama; e o Maverick X3 é construído para desempenho. O Commander foi projetado com conforto de passageiros e confiança em mente, enquanto o Defender foi feito para fazer as coisas na fazenda ou no local de trabalho.

A Can Am tem diferentes modelos de UTVs e ATVs para atender suas necessidades de transporte e diversão. (Imagem: US News)

Can-am UTV SSV

Um veículo lado a lado (SSV), também conhecido como um SXS ou UTV, tem assentos adequados que se encaixam no chassi lado a lado, como você certamente adivinhou, em vez de ter um banco de passageiros atrás do motorista. O Can-Am oferece duas fileiras de assentos em alguns modelos, para um total de quatro passageiros. Há também um pouco mais espaço para armazenamento e conforto em um SSV do que em um ATV.

Can-Am Defender

O Defender da Can-Am foi construído para transportar quase qualquer coisa que você poderia precisar, de pedras a fardos de feno para suas criações.

Existem três motores disponíveis: o base HD5, com 38 cavalos de potência, o HD8 com 50 cavalos de potência e o HD10 com 82 cavalos de potência. O Defender também está disponível como um 6×6 para tração adicional e aderência de reboque. A cama disponível de 4,5 a 6 pés está entre as maiores do segmento, e há uma cama de inclinação hidráulica disponível para fácil despejar conteúdos. Recursos adicionais incluem um guincho, aquecimento e ar condicionado, e pneus para rastejar pela lama.

Can-am Maverick Trail

O Can-Am Maverick Trail foi feito para ir onde UTVs maiores não podem caber. Com 50 polegadas de largura, este lado a lado pode se encaixar legalmente na maioria das trilhas. O modelo base vem com um motor de 50 cavalos de potência, e o Maverick Trail DPS adiciona direção dinâmica.

Can-Am Maverick Sport

O Can-Am Maverick Sport é feito para desempenho, mesmo que o terreno inclua lama ou pedras. O modelo base vem com um motor de 75 cavalos de potência. Todos os outros modelos Sport têm um motor de 100 cavalos.

O Sport Max DPS tem assentos para quatro, além de suspensões atualizadas. O Sport X vem com tração nas quatro rodas e modo de lama, enquanto o Sport X RC tem tração nas quatro rodas com modo de rocha.

Can-Am Maverick x3

O Maverick X3 pode ser construído quase de qualquer maneira que você gostaria, contanto que você goste de alto desempenho. Existem três motores turbocompressores disponíveis com 120, 172 ou 195 cavalos de potência. Maverick X3 DS são de 64 polegadas de largura e os modelos RS são de 72 polegadas de largura. Os pacotes disponíveis fazem o X3 pronto para qualquer terreno que você seja mais provável de encontrar, de lama a dunas. X3 Max permitem que você traga mais passageiros para o passeio, com assentos para quatro.

Can-Am Commander

O Commander é tão capaz quanto qualquer Can-Am, mas seu foco é mais em equitação recreativa. Existem dois motores disponíveis: o 800R com 71 cavalos de potência e o 1000R com 92 cavalos de potência. O Commander base, com dois lugares e poucos extas, enquanto o Commander Max tem quatro, o motor maior e inclui um guincho e suspensões suportados.

ATVs da Can-Am

O Can-Am já está no jogo de ATVs há décadas, e sua linha oferece um bom passeio para quase qualquer cavaleiro. Esses ATVs podem ser equipados para um dia de pesca ou atacar a lista de tarefas na fazenda. Mas se isso soa como muito trabalho e não é um jogo suficiente, há modelos poderosos de desempenho prontos para raças.

1. Can-am Outlander

Esta linha Outlander se aproxima do poder, com motores de 62 e 78 e 91 cavalos de potência disponível. O Outlander 850 é um modelo que pode ser tratado em pelo menos uma dúzia de maneiras de equitação, pesca, caça, lama e trabalho. Proteções estão disponíveis para atacar as trilhas mais difíceis ou optar pelo 6×6 para transportar cargas pesadas.

2. Can-am Renegade

Cada um dos quatro Renegades é ajustado para o desempenho, com um motor, suspensão e CVT construídos para tomar trilhas a velocidade, além da abundância de folga do solo. Este monstro de lama tem 91 cavalos de potência, pneus de 30 polegadas, pára-choques dianteiros e traseiros e 12,5 polegadas de distância do solo.

3. Can-Am DS

A linha Can-Am DS foi criada para crianças com idades entre seis e mais anos. Início eletrônico padrão e limitador de velocidade ajuda as crianças a aprender a andar de forma segura e fácil. O DS 90 X foi criado para aspirantes às trilhas de 10 anos ou mais com um olhar desportivo e suspensões atualizadas e um limitador de aceleração.

Can-Am vs. outras marcas

Vamos comparar um pouco as marcas

1. Can-Am vs. Honda

A Honda tem uma linha de ATVs e UTVs que é semelhante ao que a Can-Am oferece. Existem modelos construídos para esporte, caça, lama e desempenho, com preços ligeiramente inferiores em média do que o Can-Am’s. A Honda não especifica as especificações de potência em sua literatura, mas seus motores estão próximos no tamanho dos motores podem ser usados. A Honda inclui uma garantia de fábrica limitada de um ano para seus veículos recreativos, que é maior que a garantia de seis meses da Can-Am.

2. Can-Am vs. Polaris

Polaris está no jogo de veículos recreativos há um bom tempo, e suas máquinas são semelhantes ao que você encontrará de qualquer fabricante. Eles têm modelos para jovens pilotos, e seus preços são comparáveis aos Can-Am’s. O mais estreito lado-a-lado que Polaris faz é de 7 polegadas mais largas que o Can-Am Maverick Trail, se navegar em trilhas estreitas estiver na sua lista. Os motores de Polaris variam de 33 cavalos de potência para 89 cavalos de potência, que é menor em ambas as extremidades da escala do que os modelos da Can-Am.

3. Can-Am vs Yamaha

O ATVs e UTVs da Yamaha têm mais estilo agressivo do que o Can-Am’s, com uma face frontal parecendo um inseto em todos os seus muitos modelos e aparas. A linha Yamaha tem preços iniciais médios ligeiramente mais baixos do que a Can-Am, embora adicionando recursos traga os preços mais próximos. A Yamaha inclui uma garantia de fábrica limitada de seis meses, bem como uma garantia limitada de dez anos.

Quais modelos da Can-Am vocês mais gostam? Qual é seu sonho de consumo?

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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